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EU regulation 2020/740, 2023/1115 and 2023/988

REGULATION (EU) 2023/1115 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 31 May 2023 on the making available on the Union market and the export from the Union of certain commodities and products associated with deforestation and forest degradation > EUDR. In conjunction with EU Regulation 2020/740, the requirements for our industry have been tightened even further. Every market participant should be aware of the requirements. It starts on 30.12.2024. Chapter 1, Articles 4 and 5 in particular are exciting with all the consequences behind.
From 13 December 2024, the requirements of EU Regulation 2023/988 must be met. Exciting tasks here too, such as a product image.

Master file version NAN7.0 contains all fields to fulfil the EU regulations 2020/740, 2023/1115 and 2023/988.

Was bedeutet DURASEAL bei Goodyear Reifen?


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DURASEAL = Reifen mit integriertem Dichtmittel.

Goodyear stellt die neue DuraSeal Technologie vor - das weltweit erste in den Reifen integrierte Dichtmittel für Lkw-Reifen, das Einstiche bis zu 6 mm sofort und ohne Umstände abdichtet. Bislang waren flüssige Spezialmittel, die separat beschafft und bei der Montage eingefüllt werden mussten, die einzige Hilfe gegen Einfahrverletzungen. Bei der Verwendung dieser Mittel muss das Fahrzeug zum Entfernen der Fremdkörper und zum Nachfüllen des Dichtmittels aus dem Einsatz genommen werden. Teure Ausfallzeiten sind die Folge. Die DuraSeal Technologie hilft, diese Kosten zu vermeiden, das Reifenleben zu verlängern und die Produktivität des Fuhrparks zu steigern.

Ein Dichtmittel das IN (also keine INNEN sichtbare Beschichtung) die Karkasse integriert ist:

[ATTACH=CONFIG]111[/ATTACH]

Die Reifen tragen auf der Flanke folgendes Zeichen:

[ATTACH=CONFIG]112[/ATTACH]

Flüssige Gummimasse zwischen Innerliner und Karkasse dichtet Einstichkanäle ab.

Einstiche im Laufflächenbereich mit bis zu 6 mm Durchmesser werden abgedichtet.

Der Reifen kann ohne Druckverlust weiterlaufen bis zum nächsten geplanten Reifenwechsel und verhindert dadurch teure Ausfallzeiten.

DuraSeal-Reifen können repariert und normal runderneuert werden, das Abdichtvermögen wird dadurch nicht beeinträchtigt.

Und so funktioniert es: Im Falle einer Einstichverletzung umschließt das DuraSeal-Dichtmittel, eine gelbe, gelartige Gummimischung, sofort den Fremdkörper und dichtet die Einstichstelle ab. Das Dichtmittel ist dort integriert, wo die häufigsten Einfahrverletzungen zu erwarten sind: Unter der Lauffläche. Es kann Einstiche bis zu 6 mm Durchmesser sicher abdichten, und das immer und immer wieder, ohne dass der Reifen zur Reparatur demontiert oder Dichtmittel nachgefüllt werden muss.

Einsatzbereiche:

Baustellenfahrzeuge, Betonmischer, Entsorgungsfahrzeuge, Tankfahrzeuge, Einsatzfahrzeuge (Feuerwehr, Militär etc.)

Insbesondere in der Abfallentsorgung und im Baustellenbetrieb erfahren Reifen die härteste Beanspruchung. Aus diesem Grunde hat Goodyear die Omnitrac-Reifen mit der DuraSeal-Technologie ausgestattet, die Einstiche sofort und dauerhaft abdichtet. Ein Druckverlust oder Ausfall des Reifens wird vermieden, die Reifen bleiben bis zur Runderneuerung uneingeschränkt im Einsatz. So können kostspielige Ausfallzeiten und Reparaturen entfallen.

Folgendes Video (in Englischen) veranschaulicht die Wirkungsweise:

Edited by Thomas Floer
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