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EU Verordnung 2020/740 und 2023/1115

VERORDNUNG (EU) 2023/1115 über die Bereitstellung bestimmter Rohstoffe und Erzeugnisse, die mit Entwaldung und Waldschädigung in Verbindung stehen, auf dem Unionsmarkt und ihre Ausfuhr aus der Union. In Kurzform genannt EUDR.
In Verbindung mit der EU Verordnung 2020/740 werden die Anforderungen an unsere Branche nochmals verschärft. Jeder Marktteilnehmer sollte die Anforderungen kennen. Ab dem 30.12.2024  geht es los. Insbesondere Kapitel 1, Artikel 4 und 5 sind spannend mit allen Konsequenzen die dahinter stecken.

Geschwindigkeits-Einfluss auf die Reifentragfähigkeit


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Die Reifentragfähigkeit ist bei V-, W-, Y- und ZR Reifen abhängig von der Fahrzeughöchstgeschwindigkeit.

V-Reifen haben bis 210 km/h, W- und ZR-Reifen bis 240 km/h und Y-Reifen bis 270 km/h die jeweils dem Reifen zugeordnete maximale Tragfähigkeit. Bei Geschwindigkeiten oberhalb 210 km/h bzw. 240 km/h / 270 km/h werden Tragfähigkeitsabschläge vorgenommen.

Bei ZR-Reifen über 270 km/h werden die jeweiligen Tragfähigkeiten individuell ermittelt. Für Fahrzeuge, deren Geschwindigkeit 270 km/h überschreitet, sollte der Sturzwinkel nicht größer als 3° sein.

Nun werden denken dass z.B. V-Reifen doch bis 240km/h zugelassen sind. Das stimmt schon aber bei 240 km/h muss man auf den dabei stehenden Loadindex Abschläge machen.

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bearbeitet von Thomas Floer
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