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EU regulation 2020/740 > File layout NAN6.1 released

From 01.05.2021, the EU Regulation 2020/740 will apply. Due to the requirements of the EU product database (Regulation EU 2017/1369) with a publicly accessible area, the new regulation will be a game changer. We have created all structures to implement the requirements of the regulation. At the same time, we also hold the data according to 1222/2009. An automatic EPREL comparison takes place on an ongoing basis. As standard, we supply the information tyre type identifier, date of start of production and date of end of production. Have a look ...

Available EPREL Reg ID's (tyres) > 190.000 (12.02.2024)

Geschwindigkeits-Einfluss auf die Reifentragfähigkeit

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Die Reifentragfähigkeit ist bei V-, W-, Y- und ZR Reifen abhängig von der Fahrzeughöchstgeschwindigkeit.

V-Reifen haben bis 210 km/h, W- und ZR-Reifen bis 240 km/h und Y-Reifen bis 270 km/h die jeweils dem Reifen zugeordnete maximale Tragfähigkeit. Bei Geschwindigkeiten oberhalb 210 km/h bzw. 240 km/h / 270 km/h werden Tragfähigkeitsabschläge vorgenommen.

Bei ZR-Reifen über 270 km/h werden die jeweiligen Tragfähigkeiten individuell ermittelt. Für Fahrzeuge, deren Geschwindigkeit 270 km/h überschreitet, sollte der Sturzwinkel nicht größer als 3° sein.

Nun werden denken dass z.B. V-Reifen doch bis 240km/h zugelassen sind. Das stimmt schon aber bei 240 km/h muss man auf den dabei stehenden Loadindex Abschläge machen.















Edited by Thomas Floer
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